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   首頁 > 養車維護 > [保養] 汽車里程到了該做哪些保養?
 
[保養] 汽車里程到了該做哪些保養?
 
發布時間:2019/6/17 8:44:29 
 
[車飾堂 保養] 現在家庭買車已經不再是一個頭疼的難題,保養才是,買了車不去保養,就像是哈利波特買到了他這輩子的魔杖,但是要好好發揮它的作用就不單單是擁有這么簡單,學會好好的保養才是最重要的。而最常見的保養常識相信在車主手冊當中都有涉及,但是再往深了說,你就會不知所措了,特別是在汽車里程到了六萬公里這個關鍵時期,保養的不全面,糟心事可不會少。讓維修師傅告訴你,汽車里程到了六萬公里該做哪些保養?

    ①水箱風扇,這是很多車主都會忽視的地方,當你的車出現經常性的水溫升高,報警,但是怎么查都查不出問題的時候,很大的原因就是風扇出了問題,一旦出問題,風扇就徹底不工作了,風扇不工作就會造成很多其他的問題,比如空調壓縮機過載滲油,前曲軸油封滲油,這些問題單獨檢查都沒辦法查出來的。那么,我的經驗是,當汽車里程到了六萬公里的時候,你就要開始對風扇的全面檢查了,看看風扇接口是否老化,虛接,再檢查的就是風扇的軸承是否有晃動,都是很細節的東西,一定要看好。

    ②車輛的火花塞,毫無疑問,60000公里時火花塞是必須更換,一般來說,普通的火花塞理論壽命為3萬公里,一旦工作不正常,就會“缺缸”現象,仔細聽的話,就會有“突突”的聲音,排氣筒也會有黑煙。當然,大家要注意,如果你是柴油車的話,是沒有火花塞的。

    ③變速箱油,如果你是自動變速箱,那么60000公里還不用考慮更換,如果是手動變速箱,60000公里就可以考慮更換變速箱油,油液保養時間越長了,齒輪內的腐蝕、磨屑、甚至產生油泥就會變得越多,從而導致變速箱內部機構無法充分潤滑,產生惡性循環,表現在開車時就是掛擋不順暢,所引起的隱患還是不小的。

    ④剎車油和剎車片,汽車跑得快并一定代表技術好,關鍵時刻能剎得住車才是真本領,剎車片的作用就不用說了,很關鍵。一般情況下來說,一年或者是3萬公里左右就要去檢查一下磨損程度了,都有一個磨損標記的。再就是如果出現還制動距離增加,剎車油也是得換換了,一般建議是兩年更換一次,當然如果有條件,也是看一下含水量,如果在正常范圍內,就不用更換,剎車片和剎車盤在6萬公里行駛里程之后,勢必會產生不同程度的磨損,而且剎車油路可能也會存在一定堵塞的問題,一般來說前剎車片的更換周期是在3-5萬公里,而后剎車片由于受力小,壽命可能會達到5-10萬公里。

    ⑤正時皮帶,正時皮帶本身是屬于橡膠制品,老化開裂也是必然的現象,正常磨損的情況下,6萬公里差不多就是正時皮帶的使用壽命了,如果到了6萬公里就要記得檢查更換,一旦發生斷裂會導致發動機頂氣門,甚至是氣門、活塞、曲軸這些就都廢了,不過更換正時皮帶也算是個技術活,最好還是去有技術保障的維修點進行保養。

    ⑥汽油濾芯,現在汽油濾芯一般是紙質濾芯,外殼是硬塑料封閉,因為汽油濾芯器在長時間的過濾工作中,可能會堆積非常多的雜質,當汽油濾清器堵塞后,濾芯的阻力會增大,汽油流動不順暢,影響供油,所以要及時更換汽油濾芯。

    ⑦節氣門清洗,一般來說,節氣門在6萬公里時,建議進行清洗,實際上很多車在兩萬公里以后節氣門就已經需要清洗,這個清洗的頻率關鍵看汽車油氣分離器的效果,清洗節氣門清除節氣門背部的污濁的油泥可以降低進氣阻力,可以使發動機恢復最初的進氣速度,從而獲得正確的油氣混合比,有利于降低油耗、防止怠速抖動。

    ⑧檢查蓄電池,一般汽車的原裝電池都能用個6萬公里以上,但是一定要注意合理的使用蓄電池,如果你長時間的過度的放電,對電瓶來說都是致命性的損傷,反復幾次后,電池就不耐用了。

    ⑨輪胎,由于輪胎是橡膠制品,而橡膠的老化時間一般約為五年,使用里程一般約為5萬到7萬公里,在途中你可以親后輪交換使用,但如果按每年1萬公里的行駛里程來計算的話,6萬公里已經是達到輪胎的使用期極限了,建議在5萬公里時檢查一下輪胎是否已經磨損到了安全線,每過一萬公里檢查一次,如果磨損到安全線就需要更換。

    因為車子買來就是消耗品,不開肯定不可能,所以各方面的保養常識一定要清楚,特別是里程到了六萬公里的車子,有些保養的環節恐怕說明書上都不曾提過,所以多知道一點,保養的勤一點也不是壞處。

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